在过去,一提起“百万级硬派越野”,大家首先想到的不是奔驰大G,就是路虎揽胜和悍马这几款车型,但出行局相信在不久之后,大家再提起“百万级硬派越野”,首先想到的一定会是比亚迪集团旗下仰望品牌的首款车型仰望U8。
1月5日,比亚迪全新高端品牌仰望和其核心技术“易四方”同时发布。与此同时,被网友们期待已久的仰望品牌首款车型百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动超跑U9也同步亮相。
首先我们来了解一下仰望U8这款车型。仰望U8是仰望品牌首款量产车型,定位百万级新能源硬派越野。
U8车长超过5米,车宽超过2米,是一个名副其实的陆地坦克。外观设计依旧是大家熟悉的沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀,车辆采用了名为“时空之门”的设计,未来感和科技感融入到整车的设计,车辆在兼具豪华感的同时,也显得极其硬朗。
U8的内饰在本次发布会上并未公开,但是此前网络上有谍照曝光。根据谍照来看,U8将会配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏,两块屏幕尺寸都非常巨大,与比亚迪目前主流的可旋转式中控屏差异较大。另外,U8也预计会搭载仰望专属的信息娱乐系统。此外,在三辐式多功能方向盘上,我们大家可以看到新车的多功能按键上依旧采用中文标注,品牌特色得以传承。
值得一提的是,U8将会是比亚迪集团旗下首款搭载激光雷达的车型,同时也将是比亚迪集团旗下最智能的车型。
比亚迪目前正在与知名的智能驾驶方案供应商Momenta合作。据出行局了解,U8就将会搭载Momenta的智能驾驶方案,将拥有城市街道领航驾驶辅助、自动召唤、AVP自主代客泊车等一系列高级别智能驾驶辅助功能。
动力方面,U8使用的电动机能够达到20500rpm的超高转速,最高效率能够达到97.7%。同时,全新的易四方技术平台为U8提供了四轮四电机,单电机就有220-240kw的上限功率,有320-420N·m的最大扭矩,四台电动机能轻松实现最低880kw/1280N·m、最高960kw/1680N·m的动力储备,这样的动力极其夸张,车辆0-100km/h加速表现在3秒级,与U8百万级的身份十分匹配。另外,U8也将会配备刀片电池,以及非承载式车身。
不过这些还不足以完全支撑起比亚迪U8的百万级身份。前面我们提到过,仰望U8配备四轮独立轮边电机,而这项技术则是被比亚迪将其称为“易四方”技术,而这也是比亚迪曾多次提起的颠覆性黑科技。
在易四方技术的加持下,U8可以横向移动、不依赖转向机构转向,可以线度转向,上演“坦克掉头”,甚至还可以浮水驾驶。
首先是横向移动,有些对汽车比较了解的读者可能会觉得横向移动有什么了不起的,悍马EV在前两年就推出了螃蟹模式。但要注意的是,悍马EV是让四个轮子均向左或右转动相同的角度,使车辆像螃蟹一样斜向行驶,以通过那些一般转向无法通过的地形,而从U8亮相的画面来看,U8是真正的实现了横向移动。
原地掉头方面就不用多说了,这项能力Rivian的R1T皮卡、R1S SUV和奔驰的EQG上也都会配备,即左侧车轮全部正转的同时右侧车轮全部倒转即可,只要是搭载有四电机,实现难度并不大。
但浮水驾驶可真就得了解一下了,浮水驾驶可以在车辆进入水中之后,通过中控单元对车轮转矩的调节,让车轮成为能带来浮力的螺旋桨,并能在水中进行前后驾驶,实现脱困。
但需要注意的是,据出行局了解,浮水驾驶是被动功能,并不能主动开启,车辆在浮水模式下的能耗也暂不清楚,但想来会是一个比较夸张的数字。
还没结束,发布会上还提到仰望U8可以在爆胎之后还能实现120km/h的时速行驶,具体原理是通过电脑计算,自动调整四轮悬架的高度,将负载调整到完好的轮胎中,帮助车辆继续稳定行驶。
U8还可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力。朋友们,想一下,在制动器不工作的情况下,小于40m的百公里刹停距离。
一般一辆有着优秀制动的SUV,正常的百公里刹停距离在36m-37m左右,要是稍差一点,成绩要达到40m,而U8在制动器不工作的情况下,能40m百公里刹停,能够说是打破了常理,大家可完全想象一下,如果U8在制动器工作的情况下,百公里刹停距离会是什么成绩。
上面这几个功能,从未在一款车上出现过,在易四方加持下的仰望U8,就如同是一个外星产物,惊艳绝伦。很多品牌诞生之初都是顶着“革新”的字样,各种口号喊的非常响亮,可逐渐就退出了大家的视线,而仰望品牌则是直接为国内消费的人带来了革命性的技术。
除了仰望U8外,仰望U9也同步亮相,车辆定位为百万级纯电超跑,整车和U8一样,搭载了易四方动力系统,0-100km/h加速时间达到了2秒级。
仰望U8和仰望U9多久才能开启预售和正式上市的消息在发布会上暂未透露,但是在不久后,仰望品牌将在深圳、北京、上海、广东、杭州开启五大体验中心,届时有兴趣的朋友可以去抢先体验一下。
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