新华社石家庄8月3日电（记者冯维健）2日晚7点多，十几辆满载停留大众的大巴，在警车的带领下安全驶过首都区域环线高速张家口至涿州段，前往会集安顿点。就在半小时曾经，这条高速公路最终一段被碎石和泥沙阻塞的路段完全打通。

  受飓风“杜苏芮”影响，华北等地近来呈现极点降雨进程，引发洪涝和地质灾害。首都区域环线高速串联起北京房山、河北涿州等多个受灾区域，是保证抗洪抢险救援的“大动脉”和生命线。

  “再加快点儿进展。”“用最短的时刻，抢通受损的公路。”2日正午，记者在这条路的九针台1号中桥见到现场指挥员、河北高速公路集团副总经理韩玉祥时，他的声响有些沙哑。尽管接连作战了20多个小时，但韩玉吉祥现场的抢险人员不敢有一点点松懈。

  暴雨导致首都区域环线高速接连产生山体滑坡、泥石流、落石及地道渗水等问题。仅张家口至涿州段，路面塌方及堵点就到达13处，最大的一处塌方体超越3000立方米。路途水毁，形成救援车辆通行困难，救灾物资运送受阻，抢险火烧眉毛。

  2日上午，在首都区域环线高速岔河泊车区邻近的一处滑坡现场，记者看到，破碎机正在对落在路途中心的一块巨石进行切割破碎。1米多宽的中心分隔带上布满泥浆，路旁边护栏板和防眩板被拦腰折断。

  “这块巨石长10米、宽3米，总分量近100吨。”河北高速公路集团张涿分公司副总经理回达鹏说，在它邻近两个稍小一点的落石，长度也到达了7米。因为巨石分量太大，只能采纳先破碎再运送的方法铲除妨碍。

  在首都区域环线号中桥邻近，一辆满载铝粉的大卡车困在左边车道动弹不得，现场12名手持铁锨的工人弯着腰，一点一点整理淤积在车底的泥沙、树枝和碎石。

  “其时我驾驭车辆正在行车道行进，山洪倾注而下，我忽然就被水流和泥沙推到了超车道。”受困车辆驾驭员张兆力说，车辆困在这儿不只给他形成了丢失，还因为占用了车道，影响救援车辆的通行。

  记者在现场看到，因为接连十几个小时站在泥水里，有些参加抢险的工人，双脚开端爆皮。一位工人挽起的裤脚下方，有多处被树枝划破的伤痕。

  “咱们快一点儿，路就能早一点儿抢通。”参加抢险的作业人员栗永和记者说，“不管哪儿有紧急状况，咱们都会去。这点小伤不算得上什么。”

  在九针台1号中桥，记者看到，一处塌方体阻塞了近180米的公路。4台挖掘机挥舞着“手臂”，不断将散落的碎石和泥土装到车上。不远处，一辆大型应急通讯车的屏幕上实时播放着现场画面，话筒里不时传来指挥中心的作业指令。

  因为当地断水、断网、断电，抢险现场与指挥中心通讯不畅，路途抢通面对妨碍。河北省交通运送运转监测与信息服务中心副主任季洪江介绍，他们带着应急移动通讯车、无人机、移动单兵设备，冒着大雨奔赴路途损毁现场，在公共网络中止的情况下，使用海事卫星在现场建立暂时指挥部，为路途抢险供给通讯保证。

  韩玉祥表明，合作分散停留和被困人员是当时最急迫的作业。通过昼夜奋战、接连施工，通往涿州方向的受损高速公路被打通，为受灾区域抢出了一条“生命通道”，分散并安顿停留司乘人员近3000人。抢通后，已经有150余辆应急抢险救援车辆安全驶过该路段，来自全国各地的上百支救援部队正继续向涿州集结。

  据统计，到8月2日11时，河北省公路因暴雨及洪水绝交864处，已抢通512处。累计派出客车3100余班次、卡车5300余辆次，全力做好大众搬运、物资运送保证作业。