春季团雾多发，尤其是在山区、高架桥梁、较大水体邻近路段等，更简单发生团雾，像重庆这样典型的“山城”，高速公路多坐落山区，加上桥隧比较高、路面昼夜温差较大，对团雾的构成就很有利。而团雾区域性强、能见度低、猜测难度大，极易引发交通事端。广阔驾驭人在开车途中遇到团雾时，牢记要做到“降速、控距、亮尾”。

  团雾本质上也是雾，是受部分地区微气候环境影响所构成的小范围浓雾。团雾”具有突发性、局地性，浓度较大，并且难以猜测；一般团雾外视野杰出，团雾内四周模糊，能见度很低，只要几十米，乃至十几米，掩盖的面积巨细也不一致，长度从1公里到5公里不等。

  团雾常出现在部分温差较大、水汽较足的低洼河谷、山区以及临江临河路段，高速公路路面昼夜温差较大，十分有利于团雾的构成。

  雾天行进时，应将防眩近光灯、雾灯、尾灯和示廓灯敞开。如遇大雾、团雾还要将双闪灯翻开，让其他车辆驾驭人更好地调查到你，防止追尾和刮擦事端的发生。需求提示的是，雾天不能敞开远光灯，由于漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于调查前方路况。

  在雾区行进，要根据能见度不同，敞开防夺目近光灯、示廓灯、尾灯并恰当加大行车距离，下降车速。当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驭人必须按规则敞开雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯和双闪灯，将车速降到20Km/h以下，在确保安全的准则下驶离雾区，也能够再一次进行挑选在就近收费站下道驶离高速。

  雾天驾车，前挡风玻璃上很简单起雾，此刻不要边擦雾边开车，由于这会涣散驾车人的留意力，简单构成交通事端的发生。咱们我们能够内行车前用毛巾擦洗整理雾气，也能够在车内喷淋除雾剂，防止挡风玻璃和后视镜起雾，当行车过程中遇到前挡风玻璃起雾时，应翻开凉气，或略微翻开车窗，这样可消除或防止玻璃起雾。

  雾天行车，驾驭人的右脚只要不处于踩油门的状况，就需求一向放在刹车的上方，随时预备刹车，一旦有突发状况，能够让车辆更快停住，也有效地防止把油门当刹车。但肯定不能够急踩刹车，可接连轻点刹车，一是能操控车速，二是刹车时尾灯变亮，可提示后边的车辆留意坚持车距，防止后车驾驭人反响不及发生追尾事端。

  春季团雾多发，尤其是在山区、高架桥梁、较大水体邻近路段等，更简单发生团雾，像重庆这样典型的“山城”，高速公路多坐落山区，加上桥隧比较高、路面昼夜温差较大，对团雾的构成就很有利。