未来，在合肥九大高架桥的中心阻隔带上，将连续装置一种绿色的钢板。一块块钢板顺次竖立在阻隔墩上，会显得很漂亮，更重要的是在夜间还能遮挡对面来车的灯火，避免眩目，让司机在高架上开夜车时更安心。

  的哥郑师傅专门跑夜班，深夜开车上二环高架桥，他都会特别当心，因为忧虑交会车的远光灯形成视野搅扰。“特别是在快下坡时，上坡车辆的灯火照得下坡的人目不暇接，瞬间影响看清路况。”郑师傅表明。

  夜间，对面车辆的灯火对司机视野搅扰极大。因为市区高架桥中心阻隔带较矮，夜间轿车灯火简单使相向行进的车辆驾驶人发生眩目，从而为交通出行带来不安全要素。

  为此，合肥市市政部分打算在9座高架桥上加装“防眩板”。一般来说，这种防眩板一般装置在高速中心分隔带上，城市路桥上还不多见。在合肥市政路桥中，也只要南薰门桥首先装置了防眩板

  防眩板有望悉数装置在高架桥中心的阻隔带上，未来不只大幅度的进步夜间行车条件，进步路途通行功率，并且在夜间还能遮挡对面来车的灯火，避免眩目，协助司机辨认阻隔带的方位，由此削减夜间交通事故。

  按计划，合肥将首先在合作化路高架桥上测验装置。“假如试点作用好，将在其他8座高架桥上连续装置。”

  在本年5月，一批红帽月季被摆上了合作化路高架打开试点，市内的高架桥美化多了一抹亮色。9月23日，记者还从合肥市市政处得悉，现在这项试点已真实开端推行，更多高架桥有望会连续戴上“五颜六色围脖”。

  从上星期开端，红帽月季摆上了长江西路高架，现在2000盆已悉数安放结束。合肥市市政工程管理处相关负责人泄漏，“这些红帽月季已逐个安身高架两边，与之前已有的黄馨距离摆放，形成了红黄距离交错的五颜六色景色带。”

  这是市政部分第2次在合肥市区内的高架桥上摆放除黄馨之外的美化。此前，在本年4月下旬，市政部分用了3个晚上，在长达4公里的合作化路高架进步行了试点，摆放了多段200米长的红帽月季。

  比照来看，合作化路高架上的红帽月季只要四五十厘米高，花朵小而密布；而长江西路高架上的，都是长高到1米4之后，剪到七八十厘米的，花朵也大了许多。记者见到，刚摆放上去的月季有了许多花苞，国庆期间都将竞相敞开，敞开起来也将愈加美丽。

  合作化路高架、长江西路高架摆上了红帽月季之后，不再像之前那么单一了，那么其他几座高架美化何时会“变脸”呢？有关人员泄漏，年内其他高架应该不会再有改变。不过，市政部分也在考虑，今后将其他几座高架的美化变得更丰厚一些，除了玫瑰红的红帽月季之外，或许将考虑增加其他色彩的花朵。